Gamybos procesas iš didžiausių pasaulio orlaivių keleivių

• Gamybos procesas iš didžiausių pasaulio keleivinis lėktuvas

Milžinišką dviaukštis lėktuvas "Airbus A380" - didžiausias keleivinis lėktuvas į pasaulio aviacijos, jo maksimali talpa 853 keleivių odnoklassovoy išdėstymo istorijoje. Pirmasis egzempliorius pristatomas į kliento 2007, daugiau nei 110 automobilių pastatytas šiandien! Šiandien aš noriu parodyti A380 surinkimo linijos, kuri, esantys Tulūza, apimtį ir dydį, ką matote, yra įspūdingas gamykloje.

Daugelis mano, kad orlaivis yra estetiškai nepatraukli. Aš nesutinku su šiuo teiginiu, kas yra daugiau, manau, kad ypač gražus ir elegantiškas sunkus. Lėtai sparčiai didėjančias A380 "gražus!

A380 "Kiekvienas lėktuvas sudaro apie 4 mln. Atskirų komponentų, o 2, 5 mln. Dalys pagamintos 1500 įmonių 30 šalyse visame pasaulyje.

O dabar eiti į gamyklą. Ši gamybos pajėgumai išdėstymas mieste Balanyak netoli Tulūza, oranžinės gamykloje - šios Asamblėjos parduotuvės A380:

Pagrindiniai elementai su A380 fiuzeliažo negali būti gabenami oro, todėl jie buvo imtasi per jūrą ir ne specialiai pritaikyti šiam tikslui baržos upės, tada du kartus per mėnesį ant automobilių - ". Naktį karavanas" Tai vadinama

Specialiai šiam orlaiviui "Airbus" sukūrė unikalią logistikos sistemą, kuri dalyvauja Jūrų, upių, oro ir kelių transportu. Nuo Lisle-Jourdain, apie 30 km nuo Blagnac, miesto tiksliai 22:00 Naktį vilkstinė pradeda judėti esant 15-20 km / h greičiu, taip, kad netrukdytų judėjimo - šešis priekabos, ant kurios patenka visas orlaivio dalys siunčiami dvi valandas būdas galutinį tašką - galutinis surinkimo linijos Blagnac. Skyrius fiuzeliažo su 7 metrų skersmens tiesiogiai lemia per siauras gatves mieste. Tačiau tai įmanoma tik ir optimaliausias taškas pristatymo linijinių elementų gamyklos:

Ir tada prasideda orlaivio su serijos judėjimo tarp t surinkimas. N. "stotys". Ilgis, plotis ir aukštis surinkimo parduotuvėje yra 490, 250 ir 46 m, atitinkamai.

Pirmoje Surinkimo stoties atsiranda ir tarp fiuzeliažo skyriuose ryšys yra:

Be to, iš sparnų ir vertikalaus stabilizatoriaus montavimas:

Plotas A380 "sparnas - 845 kv. m, kuris yra 54% daugiau nei "Boeing 747-400!

Ir tai ne tik uodega ... tai penkių žirafos aukščio!

Pasirengimas variklio pilonai:

Orlaivis surinktas, kitas pozicija yra pagamintas montavimas keleivių salono ir kabinos:

Kiekviena pagrindinė važiuoklė, galintis atlaikyti apkrovas iki 260 tonų, o tai prilygsta 200 automobilių golfo klasės svoris:

Ir, pagaliau, paskutinis surinkimo stotis, namų variklių ir keleivių sėdynių montavimas:

A380 gali būti įrengta dviejų tipų varikliais: "Rolls-Royce Trent 900 arba Engine Alliance GP7000. Tik du iš keturių variklių yra teikiamos su atraminiais reversorių. Triukšmo mažinimas yra svarbus reikalavimas į A380 dizainas, kuris yra dalinai atsispindi variklių dizainas. Abu varikliai rūšys kad orlaivis pasiekti nustatytus triukšmo ribas, QC / 2 išvykstant ir QC / 0,5 esant atvykus nustatyta Londonas Heathrow "oro uostas.

A380 - labiausiai degalus orlaivių savo kategorijoje. Šis vienkartinis nuotolio laineris, kuris sunaudoja mažiau nei 3 litrus keleivių vežimo 100 km (tipiškas išdėstymas 525 vietų).

bendras plotas A380 salone - 554 kvadratinių metrų. M. Du pilni deniai: pagrindinis denis - plačiausia pasaulyje Keleiviui (6, 5 m); viršutinis denis - pilnas plataus kūno orlaivio salone (5, 8 m). Orlaivių oro kondicionavimo sistema yra įrengta su pažangiausiais filtrai, kurios teikia vienodą oro srautą į visus laivo dalis. Į salono (pajėgumų M 1570 kub.) Oras visiškai keisti kas tris minutes! A380 turi tyliausias keleivių saloną pasaulinių aviacijos istoriją, esu įsitikinęs, asmeniškai kelyje iš Frankfurto į Singapūras.

Orlaivis surinkti! Kitas ateina iš bandomųjų skrydžių ir tapybos seriją tuo Hamburge gamykloje, kur A380 pereina klientams.

Šiuo metu gaminamas daugiau nei 110 A380 orlaivius, kas mėnesį ir išsiuntė klientams vidutiniškai 2, 5 orlaivius. Šiuo metu A380 buvo eksploatuojamas esant 20 skrydžius nėra. Didžiausias laivyno A380 - Emirates.