Ką daryti su senais laivais

• Ką daryti su senais laivais

Kai laivai palieka, end-of-amžiaus? Šiuolaikiniai laivai galės vaikščioti dešimtmečius apie jūras ir vandenynus, prieš remontą tampa neekonomiškas. Kai jų gyvenimas yra apie iki pabaigos, apie 90% iš didžiulių laivų yra nuo Indijos, Pakistano, Indonezijos, ir Bangladeše, pigios darbo jėgos gyvenime pakrantėje.

Senesni laivai statome palei krantinę, tada išmontuoti juos išskiria plaktukai ir smūgis lempos tol, kol kas nors gali būti parduodami arba perdirbamos.

Portretas Indijos darbininkai, kurie suvokia senus laivus į gabalus. Mumbajus, Indija, gruodžio 27, 2012 metais.

Gaddani, Pakistanas liepos 10 2012 Yra darbų ant laivo apkalos pašalinimas. Kairėje viršutinėje dalyje laivų matyti žmonių, kurie padėtų įvertinti mastą.

Ši vieta yra 40 km nuo Karačis ir yra viena iš didžiausių svetainių senų laivų analizė. Apie 10 000 darbuotojų siųsti laivus čia paskutinę kelionę. Vidutiniškai apie tris mėnesius reikia 50 darbuotojų ardyti seną laivą vidutinio dydžio su 40.000 tonų atstumu tūrio. Tai sunku ir pavojinga darbas. Darbuotojai gauna apie $ 300 per mėnesį, iš kurių pusė yra išleidžiama maistui ir būsto nuomos, ir jie dirba 6 dienas per savaitę.

Visa darbas yra vadovas. Čia darbuotojai, naudojantys lituokliai išpjauti iš metalo amatų gabalas. Pakistanas lapkričio 25, 2011.

Tai palydovinė vaizdas iš laivų Chittagong, Bangladešas kapinėse.

Ėjimas į pagalbą. Gaddani, Pakistanas, lapkričio 24, 2011

Pjovimo korpuso. Gaddani, Pakistanas liepos 11, 2012 metais.

Bet beveik apdoroti laivas. laivas Karščiausios Chittagong labai teršia pakrantės zonoje 20 km ilgio.

peržiūri laivų įvairaus amžiaus žmonės, Mumbai Gruodžio 21, 2006.

Darbininkai traukti virvę atskirti laivo dalis lapkričio 25 2011

Vežimėlis, naudojami nutekėjimo dalių laivo į krantą, Gaddani, Pakistanas, lapkričio 25, 2011

Viduje korpuso buvo barelių naftos Gaddani, Pakistanas, liepos 11, 2012.

Rabotyaga iš Džakarta, Indonezija. Ji gauna apie $ 5 per dieną.

Pakistanas, liepos 10, 2012 metais.

mirusiųjų laivų į Alang, kuri yra 50 km nuo Bhavnagar, Indijos krantas. Vaizdas iš palydovo

Portretas ant seno laivo Chittagong, Bangladešas, rugpjūčio 19, 2009 fone.

Tai, beje, pirmasis Indijos lėktuvnešis "Vikrant", Mumbajus, Indija, 22 2014 lapkritis "Vikrant" iš pradžių buvo pastatytas Royal britų karinio jūrų laivyno pavadintas "HMS" Heraklis "(R49). Laivas buvo pastatytas iš anglų kompanijos "Vickers-Armstrong" laivų statyklos per Antrąjį pasaulinį karą 1943 m.

pertrauka. Chittagong, Bangladesh liepos 16, 2013 metų.

Tall Ships. Darbininkai namų funikulierių įkopti į laivą, 2011 m. Lapkričio 24

Gaddani, Pakistanas, liepos 9, 2012 metais.

analizė Daka, Bangladešas, 2008 liepos 20 d laivo.

Dušo po darbo pamainos, Gaddani, Pakistanas, liepos 10, 2012.

Bent senas laivas Chittagong, Bangladešas, rugpjūčio 19, 2009 darbuotojų.

Laivų išmontavimo Gaddani, Pakistanas, liepos 10, 2012.

Darbininkai lipti į laivą išilgai grandinės, Gaddani, Pakistanas, lapkričio 24, 2011

Darbininkai išriedėti barelį naftos iš laivo į krantą, Chittagong, Bangladesh, liepos 24, 2008 metais.

Po kelių mėnesių - ir laivas lieka skeletas. Chittagong, Bangladesh 19 balandžio, 2009 metais.

Moteris renka aprūdijęs metalo gabalai, pajūryje lietus. 100 kg renkami rūdžių bus uždirbti apie $ 2. Tai buvo Džakarta, Indonezija, balandžio 16, 2010.