Maskvos metro, kuris tapo gyvena daugelis karo metu

Kai 1941 metų vasarą per Maskvoje pirmą kartą svirtis priešo lėktuvus, pradėjo visiškai kitokį gyvenimą gyventojams sostinėje. Tačiau labai greitai, žmonės yra pripratę prie frazė "oro reidą" ir metro tapo daugeliui antrųjų namų. Čia mes kuriame filmus, biblioteka ir kūrybos klubai vaikams. Ir su metro statytojai ir toliau kurti naujų tuneliai ir paruošti cheminiam poveikiui. Toks buvo pradžioje 1940 Metro ...

Vokietijos oro reidas Maskvoje, liepos 26, 1941 / photo Margaret Bourke-White

Pirmieji oro smūgiams

Iš esmės, ne karo pradžioje po žeme ji buvo parengta siekiant užtikrinti, kad žmonės imasi, ir per pirmuosius reidus, daugelis platformos ir tuneliai uždirbo kaip bomba pastogės. Per pirmąjį reidą, apie 22.07 nakties, pusė milijono maskviečiai pabėgo į metro.

Bet, žinoma, iš pradžių ji buvo ne be incidentų. Kažkur stotis atidaryta netinkamu laiku, kai kurie žmonės negali gauti informaciją apie įplaukiant į prieglobsčio. Ir į "Arbat" po naujo Aukšto sprogstančių bombų gyventojų panikos bėgo į stotį, žmonės pradėjo kristi, ir kaip rezultatas 46 žmonių laiptais buvo grūsti į mirtį.

Tai buvo po žeme grandinė karo pradžioje. (Data rengimo - 1940 kovas). /Foto:nastroy.info

Bet po kelių dienų, kad po to buvo greitai konvertuoti metro tunelius pagal trečiojo etapo slėptuvėse ir padaryti įėjimus. Mėlyna-dirbo 2-3 pamainas iš eilės. Pasirodė gatvėse Informacinės rodyklės šimtai metrostroevtsev išlaikyti tvarką ir informuoti praeivių.

Pirmąją dieną oro reido metu po žeme buvo pusė milijono piliečių. Populiariausios nuotraukos / Foto: moscovery.com Iš pradžių žmonės skundėsi siaubinga tvankumas. Buvo būtina, siekiant pagerinti ventiliaciją ir pasirūpinti, nuolatinį tiekimą suspausto oro tuneliuose pagal statybos, taip pat sklandžiai pumpuojamas vanduo. Tik tuo atveju, buvo numatyta atsarginė galia ir apšvietimas. Ir iki rugsėjo buvo sukurta specialios taisyklės naudoti kaip požeminės bomba pastogės.

metro stoties oro reido metu. /Foto:fotostrana.ru

metro norėjo sunaikinti

Spalį ir 1941 lapkričio tapti Maskvos sunkiausia: tai buvo labai didelis pavojus, kad priešas bus įvesti į miestą. Į Mozhaisk gynybinės linijos padėties srityje buvo taip asocialių, kad spalio 15 d civilinės gynybos išleido dekretą "Dėl Sovietų sostinėje Maskvoje evakuacijos", pasirašytą Stalino. Ji nurodo, kad atsižvelgiant į Tuo Maskvoje NKVD vartais priešo atveju buvo "gaminti, įmonių, sandėlių ir institucijų, kurios negali būti evakuota sprogimą, o visi požeminę elektros įranga (išskyrus vandens ir kanalizacijos)."

Metro iš karto uždaryti, ir pradėjo ruoštis dėl galimo sunaikinimo. Naktinis pradėjo parengiamuosius darbus ir apie 16 metro ryte nėra pradėtas keleiviams. Tačiau vakaras buvo atšauktas sprendimą sunaikinti metro.

Metro 1941 lapkričio

Jis artėja svarbų datą tarybinės liaudies - lapkričio 7, ir buvo nuspręsta, nepaisant kančių, pažymėdamas ją Maskvoje, labiausiai iškilminga. Dėl paradas išvakarėse metro stoties "Mayakovskaya" virto prašmatnus poilsio. Čia mes surengė Maskvos sovietų ir koncertą susitikimą. Dalyvauti šioje veiksmų vyriausiasis objektas vėliau prisiminė, kad jo stotis tą dieną buvo natūra teatro: buvo įkurta scena su mikrofonu ir garsiakalbiais, žiūrovas vietų ir, be įprastinių apšvietimo, deginimas ryškus prožektorius. Viename iš takelių traukinys buvo įrengtas užkandžių baras. Stalinas atėjo į "Mayakovsky" į elektros traukiniu. Kai jis išėjo į sceną ir pradėjo ataskaitą, daugelis auditorijai, o ne pirmą mėnesį downCast nerimą naujienos iš priekio, žiūri į jį, o ne žiūrint, o ten buvo mirtinai tyla, gerai, kai jis baigė savo optimistiška kalbą, nuolatinį plojimai prasidėjo. Tačiau daugelis žiūrovų pastebėjo, kad vadovas neteko svorio ...

Stalinas Kalbėjimo metro lapkričio 6, 1941 m / Foto :. Fotocdn.net

Iki šio laiko, maskviečiai jau įprato prie oro antskrydžius. Pagal oficialią statistiką, lapkričio, oro reidą požeminės prieglobstį 30 tūkstančių iki maždaug 350,000 metu. Miesto valdžia buvo labai susirūpinęs, kad daugelis maskviečiai žuvo dėl savo neatsargumo: klausos sireną, jie pasiliko namie. Keletą dienų nutiko 5-6 antskrydis, ir žmonės yra tiesiog pabodo bijo. Be to, maisto eilėse moterų tai buvo nerašyta taisyklė: jei oro reido metu kažkas paliko vietą ir vieną kartą grįžo grėsmė atslūgo, "bėglys" nebuvo leista grįžti. Buvo tikima, kad žmonės išsigando ir nebuvo parodyti solidarumą su kitų.

Tuo tarpu, tuo metu metro gali užtrukti kiek 2 mln. Žmonės, ir žmonės eiti apie būtinybę eiti į metro visą naktį.

Naktinis Požeminis miestas

Įmaišykite metro sustojo nuo 22.00 iki 8.00, ir visą šį laiką stotis dirbo prieglaudose režimu. Nuo pirmųjų savaičių už nusileidimas, kuris yra laiptai buvo padaryta tuneliai karo. Metro įmušęs tūkstančius medinės grindys, taip pat vieno etapo ir dviejų pakopų gultai.

metro stotys pakabinti laikraščių, kad rašė ne tik laimėjimus, bet ir paskelbtas kritikos. /Foto:rg.ru

Metro ir netoli stoties veikia klinikos ir izoliatoriai sergantiems pacientams. Požeminis atsivėrė vaikų kambariai, kur grojo ir turimas vaikų klases, taip pat patalpas jaunoms mamoms su kūdikiais, kurie buvo loveles. Žinoma, mes buvome metro ir tualetai.

Metro veikia biblioteka, laikas nuo laiko buvo koncertai ir filmų peržiūros, čia maskviečiai siūloma laikraščius ir žurnalus. Ir, žinoma, politinės paskaitos nuolat buvo ant metro.

bibilioteka metro. /Foto:pastvu.com

Nes jis neatmeta, kad vokiečiai riziką naudoti cheminį ginklą tuneliuose ir Perdaryti pagal dujų-įrodymas pastogę. Darbuotojai įdiegę specialią dujų nepraleidžiančios megztinis ir sandariai duris, taip pat ventiliatoriai, kurie turėjo valyti užterštus orą. Laimei, šios priemonės nebuvo įrodyta, naudinga.

Per oro reidą ... /Foto:userapi.com

Pagal statistiką, 1941 m požeminės prieglobsčio dėl 13, 9 mln žmonių iš viso, 1942 -. 303 000. oro reidą metro metu gimę daugiau nei 200 vaikų. Teikiama medicininė pagalba 70 000 žmonių kreipėsi dėl Pirmaisiais karo. Ir pirmą mėnesį oro antskrydžius beveik pusė visų skundų buvo susiję su neurologinių sutrikimų.

Naujoji stotis

Nepaisant to, kad tam tikrą laiką po žeme virto realiu požeminės miestą, naujų stočių ir Tunelių statyba statybos ir toliau.

Pasibaigus trečiojo etapo karo metro jau buvo baigtas pradžioje, tačiau starto judesio metrostroevtsy negalėjo, nes jie neturi eskalatoriai. Tas faktas, kad jie gaminami Leningrado gamyklos, ir tie, tuo metu buvo evakuoti ir dar nepradėjo dirbti naujose vietose. Kaip rezultatas, buvo nuspręsta juos išleisti Maskvos gamykloje. Kapitalo darbai greitai įsisavino naują verslą ir išvyko dirbti su tokiu entuziazmu, kad metus išleido du kartus juostas nei prieš karą gaminami Leningrado. Vėliau Maskvos Perovo net atidarė eskalatorių gamyklą.

trečiasis sekretorius MK ir MGK VKP (b) Ščerbakovas priima statomi karo metu, "Electrozavodskaya" metro stotį 1944 m. Populiariausios nuotraukos / Foto: moscowchronology.ru

1943 metrostroevtsy bėgo dalį kelio iš "Sverdlov aikštėje" (modernus "Teatras") stoties "Augalų juos. Stalinas "(1956 metais ji buvo pervadinta į" Avtozavodskaya "). Tais pačiais metais atidaryta "Paveletskaya" ir "Novokuzneckas", o 1944 pradžioje leido iš "Kursk" judėjimą į "Izmailovo parkas" (dabar - "partizanų").