Kas yra tolima ir brangu sala Vokietijoje

• Kas yra tolima ir brangu sala Vokietijoje

Vokiečiams, iš Sylt salos - tai apie tą patį, kaip ir Baltijos šalyse sovietų piliečiams. Tai toliausiai ir didžiausia iš Rytų Fryzų salos Šiaurės jūroje. Jūra čia yra kietas, net vasarą, oras permainingas, tačiau, nepaisant to, tūkstančiai vokiečių ateiti čia praleisti atostogas ar savaitgalį.

užtvankos vadinamas Gindenburgdamm - vienintelis sausumos kelias, jungiantis salą su žemynu. Ant pylimo yra kelių, neina čia dviratininkams ir pėstiesiems nevaikšto. Kai traukinys, tik hardcore!

Mėgėjams keliauti viešuoju transportu į salą reguliariai keleivinių traukinių, ir Hamburge galima pasiekti Zyultshatle (SyltShuttle). Traukiniai atvyksta tiesiai į Westerland - salos sostinės. Automobilių specialios traukinio automobilių vežėjai paleisti kas tris valandas. Taip pat iš Westerland išvyksta į keltą, kuris jungia salą su Danija. Saloje yra nedidelis oro uostas, kuris tarnauja vidaus skrydžius ir privačių purkštukai turtingų turistų (ir nėra pakankamai).

Toks traukinys ir metodas ją įkeliamas, sutikau pirmą kartą. Mūsų šalyje, vagonai, skirti transportuoti automobilius - tai keistas bagažinės skyrius automobilius, kurie gali sutalpinti 3-4 keleivių automobilį, arba vadinamąsias "grid" 8-10 automobilių. Sylt visame traukinyje yra daugiau kaip siaura garais. Automobiliai yra sujungti į vieną "dešra" ir turi dvi pakopas. Visi žemos šviesos transporto priemonės yra siunčiami į žemesnės pakopos, didesnį automobilį - ant sekundę. Specialiai apmokyti vokiečių iki atvykimo į traukinį paskirsto automobilių srautas dviejose skiltyse.

singlas "dešra" iš automobilių leidžia automobilis keliauti visą sudėtį traukiniu. Nereikia atrakinti automobilius ir praleisti daug laiko. Visi pakrovimo atliekamas iš abiejų traukinio galuose, ir trunka 15-20 minučių. Viena vertus, pakrovimo dviaukštės platformų - kita vienpakopis sunkvežimiams ir autobusams. Kai norintys kirsti per daug, dar kartą atvykti į specialiai apmokyti vokiečių pagalba, kurie ketina per visą sudėtį ir užplombuoti transporto priemonių skaičių taip, kad atstumas tarp buferio yra ne daugiau kaip 10 cm.

Sandariai ropoja į traukinį ir klasikinis krovinių sunkvežimis.

Visa kirtimas trunka apie 35 minučių. Su pakrovimo ir iškrovimo - 50. judėjimo iš automobilio Per negali ir nenori - į pirmąją vietą yra labai perkrautas, ir, antra traukinys vyksta esant 100 km / h greičiu. Kontrabandos lengvasis automobilis kainuoja 90 eurų. Kiekvieną dieną užtvanka traukiniai asocijuotas apie 100, iš kurių pusė yra pritaikytas transporto priemonėms.

Labai sunku įvertinti vėjo turbinų dydį iki palyginti. Pavyzdžiui, lengvųjų automobilių arba traktorius, kuris veža vėjo malūno būstą (apačioje kadro centre).

iš traukinio platformos pakrovimo / iškrovimo procesą. Traukinys sustoja, automobiliai vyksta.

Kita vertus, traukinys važiuoja, automobiliai stovi)

Be Sylt atvykome, kai gatvė buvo tamsu. Navigatorius atvedė mus į mažą viešbutį ant lygaus ir siauras kelias, kai kiti ekipažai jau persikėlė ir aktyviai ruošiasi vakarienei. Vokiečiai nemėgsta gaišti elektros kelyje apšvietimo ir užtikrinti eismo saugumą kokybės ir kompetentingų atspindinčios ženklinimo sąskaita. Todėl, be tamsių ženklinimo ir vakare mes nieko nematė. Bet ryte ...

Pastatas atrodo gražiai, kukliai ir tyliai. Nėra auksinio fasadai, kolonos, portalai, kupolai ir kiti elementai "naftos baroko".

Čia jis yra kietas, net vasarą, visada stiprus vėjas pučia, bet unikalus kraštovaizdis ir gaivus oras nusveria bet kokius trūkumus. Viešbutis yra mažas pagal Europos standartus - yra tik trys gyvenamieji grindys. Tačiau tai turi savo žavesio - mažai žmonių, laisvalaikio eina tyliai, be šurmulio ir maksimalų komfortą. Procentinis turinys rusakalbiai čia siekia nuliui.

Atkreipkite dėmesį į kainas)

Pažiūrėkite, kaip protingas sienos ten.

Peržiūrėti.

Patogios lovos prie baseino. Tačiau drėgnas vėjas, kur Jūs galite laikyti už poros minučių) Jei turite kokių nors papildomų šimtai tūkstančių, labai rekomenduoju praleisti savaitgalį Sylt Budersand Hotel)

Po karališkųjų pusryčių nuėjome keliauti per Sylt visuma. Vokiečiai kruopščiai puoselėti salos gamtą. Pastatyti išilgai kelio yra neįmanoma, tik tam skirtose vietose, jūs net negalite vaikščioti visur, tiek ant Kuršių nerijoje. Žolės ir dirvožemio brangina čia, kaip akies vyzdžio - tai yra pagrindinė apsauga nuo atmosferos smėlio.

Beje, vadovaujama iš brangiausių gyvenamųjų gatvių Vokietijoje įvertinimas, jūs atspėjote, ji Sylt.

Iš 15 Vokietijos regionuose, salos gatvės žengė pirmuosius tris eilutes, kurių maksimali kaina 35 000 eurų per m2 (gatvė Hobokenweg, Kampen rajonas). Tai yra apie 2,2 mln rublių už m2.

Miunchenas, iš pastaruosius kelerius metus lyderis nekilnojamojo turto rinkos žemyninėje Vokietijoje, esantis 4 eilutė - nuo Müllerstrasse (Glockenbachviertel rajonas) m2 prabanga būsto vidutinė kaina 25 000 eurų.

Normalus autobusų stotelė, nes mes turime Tambov.

Stark grožis Sylt.

Švyturys.

Šiek tiek apie vėjo ...

Sendaikčių tvora su spygliuotos vielos aišku, kad mes neturėtume palikti pėdsaką ir mindžioti subtilus derlingą sluoksnį saloje.

Rasti gyvūnai)

Šiauriausias taškas Vokietijoje.

Šiaurės jūra ir vėjas nepagailėjo žemę. Per pastaruosius 800 metų, sala teritorija sumažėjo perpus. Pagal klimato mokslininkų prognozes, iš amžių pora, vanduo gali visiškai paslėpti ir Sylt sala, ir jungia ją žemyno rampa.

Ten už kalvos gali būti vertinamas Danijoje.

Be gryno jūros oro ir galimybė maudytis šaltame vandenyje, Sylt, kaip ir skaityti, kaip Vokietijos sostinėje austrės. Pakrančių vandenyse saloje yra didelė (ir vis dar yra tik vienas Vokietijoje) austrių ferma Dittmeyer anketa Austern-Compagnie.

Auginami dėl šio ūkio tipas vėžiagyvių vadinamas tiesiog ir glaustai - ". Milžinas austrių" Valgiaraštyje vietos austrės atrodo kaip "Zilter Royale". Krepšelis su jūros gėrybėmis žiemą jūros vandens specialių klėtis ir vasarą eiti į jūros kranto. Jau trejus metus jūrų ropliai įgauna iki 100 gramų svorio.

Be 30 hektarų ploto skiedžiamas apie du milijonai austrės. Ir metinis derlius siekia vieną milijoną moliuskai.

Šiuo atveju, darbo fermoje tik 4 žmonės. Sunkios šie vaikinai meistriškai veikia su peiliu.

Potvynių šių moliuskų - valgį. Jie minta fitoplanktono - mikroskopinių augalų, kurie gyvena vandenyje. A atoslūgis laikotarpis austrės gali kvėpuoti. Tiesiog šiuo metu ir derliui. Be to, austrių krepšiai plakta kaip pagalvę, ir paversti iš vienos pusės į kitą vėžiagyvių nėra paspaudžiamas vienas su kitu ir išaugo į vartus. subrendimo laikotarpis austrių yra treji metai. rūpintis jų reikalauja daug laiko ir pastangų, todėl delikatesas yra toks brangus.

Susipažinkite šį Kampen - vieta, kur jie gyvena, Vokietijos oligarchų ir turtingi. Jis yra labiausiai prabangus vasarnamį ir pastatoma į brangiausių automobilių. Gyvenimas čia - tai labai dažnai žinomas Vokietijos žiniasklaidos asmeniui.

rublio kaip mūsų, bet ir visi namai yra pagaminti tuo pačiu architektūros stiliaus su šiaudinio stogo (kiti yra dabar, tiesiog draudžiama statyti, o ne sugadinti istorinę išvaizdą). Ir kažkodėl vokiečiai nebuvo sukurti trijų ar šešių metrų kietas tvoras, kaip yra įprasta mūsų šalyje. Tvora prie juosmens, domofonas, pašto dėžutės - ir visi. Net pasiutęs šunys - ir tie ne.