Šviesus Filipinų jeepney

• Bright Filipinų jeepney

Po II pasaulinio karo Filipiniečių amerikiečiai išvyko į karinių džipų. Vietinis taip malonu su šių mašinų, jie pradėjo daryti tokius automobilius save rankdarbių dirbtuvės. Filipinai kelių kelionių tūkstančiai jeepney ir tarp jų nėra dviejų vienodų. Daugiausia jie naudojami kaip viešuoju transportu.

Dzhipni tapo tikra simbolis Filipinuose, jų atvaizdai randami net suvenyrų.

Manila kasmet organizuoti karnavalas "King jeepney". Šio festivalio metu gyventojai pasirinkti labiausiai stebina ir originalus jeepney.

sename jeepney variklių iš Japonijos automobilių ir sunkvežimių. Varikliai visada miręs, ištraukė su dideliu sunkumų, ir sprendžiant iš mėlynos smirdantis išmetimo, naftos, jie nevalgo daug mažiau nei kuro.

Visos dzhipni galinis sparnas turi būdingą formą.

Lentos visada tinkuotos arba dažytos nuotraukas su Amerikos motyvais.

į šoninius langus dzhipni ne tik priekinį stiklą. Išimtys yra automobiliai, kurie yra eksploatuojami Filipinų šiaurėje, kur klimatas yra vėsus ir drėgnas.

Atsarginis ratas visada hanging out vairuotojo pusę. Atkreipkite dėmesį į apsaugas.

įlaipinti ir išlaipinti keleivius per galinį atidarymo, ir tai daroma dažnai kelyje arba kol sustojo prie šviesoforo. Vairuotojas sustoja, kai ji paklausė - nereglamentuojamas stotelių Manila. Kartais, dėl triukšmo ir din kelyje, vairuotojas negali išgirsti keleivio balsą, todėl vietiniai monetų pasibelsti į geležies tvorele į jeepney - tai yra draudžiamasis signalas vairuotojui.

In salone sėdynės - tai tiesiog dvi lygiagrečios suolai palei šonus. Praeiti pro salone turi stipriai pasilenkęs. Visi dzhipni tarp suolų ties salone pradžioje turėtų balsuokite.

Kaip tai nėra pakankamai dėžės mūsų autobusų!

interjero talpa - 15 - 25 žmonių. Keleiviai visada perkelti kartu daugiau sandariai keleiviai lipa įtraukti, padedant krepšiai prie altoriaus. Komforto lygis dzhipni maždaug atitinka mūsų "Gazelle". Čia, kaip ir keleiviai perduoti vperedisidyaschim bilietą. Kelionės išlaidos tik centus, kaina priklauso nuo kelionės atstumo.

Vairuotojai taip pat vikriai skaičiuoja pasiduoti be išsiblaškęs nuo vairavimo. jeepney vairuotojai nėra retas tarp jo agresyvaus vairavimo stiliaus ir proto. Bet jei jis bus ne eiti į visas Filipinai - greitai, Naglių ir aštrus, jo automobilis niekada nepasieks niekur.

Tipiškas prietaisų skydelis. Nė vienas iš jeepney Nemačiau spidometrą. Atkreipkite dėmesį, kaip šiuo atveju, pagamintas iš ragų mygtuką.

lėkštės su rajonų pavadinimų, kurioje jeepney važiuoja, visada pakabinti ant stiklo naudojant siurbtukais. Įjungus baigtinių plokštės yra apverstas ant kitos pusės.

Salonas veidrodis ilgis paprastai yra pilnas kabinos plotis. Pagal veidrodis dažnai stringa megzti plokštes su žodžiais "Dievas išgelbės mus."

Kai vidinis galas pozicija, tai nėra draudžiama imtis keleivius už automobilių orkestru. Kaimo vietovėse, be to, galite lipti ant stogo.

Kitas vairuotojui, dvi keleivių vietos, jeigu žmogus krašto sėdi, jis visada vėjai koją į lauką.

Dauguma dzhipni neturite duris, tačiau automobilių metu automobiliai yra uždarytas specialiais vartais.

Pasibaigus darbo dienos pradžioje pašalinti vartai nuo vyrių ir verbundenen grandinės bet tvora šalia šaligatvio.

Papuoškite dzhipni kaip kažkas, kad daug. Du visiškai vienodi jeepney rasti neįmanoma. Kiekviena mašina - meno kūrinys!

priešais piktogramos padaryti su automobiliu ne. Čia galite rasti jeepney, ISUZU, "Mitsubishi" ...

Bet labiausiai iš visų Filipinuose jeepney-Mercedes.

Saugikliai!

Veislės jeepney, kuris randamas tik vienoje srityje Manila.

Be maršrutais, seminaruose padarė dzhipni pakeitimus privačiam naudojimui.

Į Filipinų automobilių pramonė turi išskirtinį pranašumą pirmaujančių pasaulio automobilių - kūnas yra visiškai pagamintas iš nerūdijančio plieno - yra labai svarbus drėgnas klimatas.